Viktoria Andresen
Skribent
Sidst opdateret: 7. januar 2026
Cykkelekspert Mikkels 10 bedste råd til at gøre din cykel forårsklar. Nogle tøffere cyklister cykler selvfølgelig hele året, men for dig der har stillet cyklen væk gennem vinteren har vi en enkel liste med ting, du bør tjekke, så din cykel er klar til foråret.
Mikkel Gerrard har arbejdet med cykler de sidste 4 år, men været en aktiv cyklist i de sidste 10. Han cykler mest downhill og e-enduro PG. På Birk Sport Torshov arbejder han som assisterende butikschef. Han elsker cykler og hjælper folk med gode købsråd, værkstedstjenester og service. Her er hans 10 bedste råd til, hvad du bør gøre, når du tager cyklen frem igen.
Billede: Per Wickman
Det første du bør gøre er at vaske din cykel. Når du gør dette i hånden finder du hurtigt ud af, om der er nogle skruer løse, eller ting der bør repareres. Du skal kun bruge en spand med lidt varmt vand, helst bilshampoo eller cykelrengøring, og gå over cyklen med en svamp. Brug en børste til kæden. Skyl af, og tør den med en klud bagefter.
– Hvis du vasker din cykel først, får du set den godt efter på tæt hold. Det er en meget enkel start for at tjekke, om der er noget galt med cyklen, og så bliver den ren og pæn, siger Mikkel.
Hvis det er længe siden, du har skiftet kæden, bør du gøre det. Det er en nem forsikring for, at cyklen er sikker.
– Har du ikke skiftet kæden på et par 1000 km, kan det betale sig at gøre det, ellers kan du måske skulle skifte kassetten, hvilket kan blive en unødvendig udgift. Skifter du din kæde en gang om året, vil du reducere dine serviceomkostninger på længere sigt, rådgiver cykelexperten.
– At købe et kædemålerværktøj kan være en billig forsikring. Med det finder du nemt ud af, hvor slidt dit drivsystem er. Er der mere end 0,75% elongation i kæden, vil en ny kæde ikke passe på kassetten. Det gør ikke noget med det samme, men efterhånden vil kæden begynde at glide på tandhjulene, især i tungere gear, og så kan det være nødvendigt at skifte både kæde og kassette. En kæde koster mellem 300 kr - 400 kr, mens en kassette kan koste op til flere tusinde kr, fortæller Mikkel.
Billede: Per Wickman
Lader du bremseklodserne blive helt nedslidte, øges chancen for, at du skal lufte bremsen, og det er ofte dobbelt så dyrt som blot at skifte klodserne.
– Se på selve bremsen og klodserne for at se, om belægningen er slidt eller ej. Du kan kigge ind i bremsen for at se, om belægningen stadig er der. Er der lidt belægning tilbage, skal du skifte klodserne. Lader du klodserne blive slidt væk, bliver det metal mod metal, det mærker du, hvis cyklen skriger meget, når du bremser. Så må du hurtigt skifte bremseskiven også, og det er langt dyrere, siger Mikkel.
Undgå et løst styr ved at stramme styrelageret.
– At stramme styrelageret er meget enkelt. Bare stram skruen, som sidder nederst på toppen af styret. Så undgår du, at styret vakler, fortæller Mikkel.
Er dine dæk gamle og gummiet hårdt, bliver dækkene usikre. Derfor er det klogt at tjekke deres tilstand. Imens du gør det kan du samtidig tjekke lufttrykket i dækket.
– En almindelig bycykel skal gerne have op mod 4-5 bar og en terrængcykel 2-3 bar. Jo smallere dækkene er, jo mere tryk skal de have. Det vil også stå på dækkene, hvad de skal have af luft, siger Mikkel.
Det er vigtigt at oliere kæden, men pas på med ikke at oliere for meget. Så tiltrækker du hurtigt meget snavs, og olien fungerer imod sin hensigt.
– Mærk med din finger om kæden er tør; hvis ja, olier du kæden. Du skal kun føre olien rundt én gang og tørre godt af, tipser Mikkel.
Billede: Per Wickman
Tjek at lysene virker, og at du har korrekt monteret lys på cyklen. Bliver du stoppet af politiet uden lys, kan du få en temmelig saftig bøde.
– Du finder hurtigt ud af, om lysene virker, men du skal i hvert fald have hvidt lys foran og rødt bagpå, siger Mikkel.
– Nogle cykler har navgear, og har du det bør du skifte olie i gearkassen hvert andet år. Har du en elcykel, eller cykler meget, skal du i hvert fald gøre det, siger Mikkel.
Billede: Per Wickman
Når det kommer til hjelm, er der meget at vælge mellem. Det er også vigtigt at tænke på, at hjelme ikke holder evigt og bør udskiftes med nogle års mellemrum.
– Mange vælger at købe hjelm med MIPS. Det er et to-lags system, som beskytter mod yderligere skader ved fald. Skifter du hjelmen hvert 5. år, sørger du også for, at EPS-skum ikke bliver sprødt. Prøv også at undgå at lade hjelmen ligge i direkte sollys, råder han.
Der er stor sandsynlighed for, at din cykel bliver stjålet, hvis den står på gaden. Især i byen. Derfor er det vigtigt at have en plan imod tyveri. Det bedste er at have en god forsikring, enten via indboforsikring eller en separat cykelforsikring. Alle låse kan brydes, men nogle er naturligvis sværere end andre, så du bør også have en god lås.
– Ca. 10.000 cykler bliver stjålet om året, og mørketallene er store. Derfor skal du have en strategi klar, før tyven går i aktion. Det aller vigtigste er at have forsikring. Især hvis det er en dyr cykel. Gerne en separat forsikring, for med indbo ender man nemt med skattemæssig egenandel og aldersfradrag, er Mikkels råd mod tyven.
– Forsikringsgodkendte (FG) låse koster lidt mere, fordi de gennemgår en række tests i et laboratorium for at få det mærke. Det vigtigste er at høre med forsikringsselskabet, hvad de kræver af låsning, og rette sig efter det, afslutter han.